フリードのホイールサイズとインチアップ｜純正15インチの違いと選び方

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フリードのホイールサイズは何インチ？

まずは純正の足元を見てみましょう。ホンダ フリードの現行型（3代目・2024年6月発売）は、どのタイプも同じタイヤサイズです。

ホンダ公式のタイプ比較と主要諸元より。違うのは、ホイールの素材とデザインだけなんです。

「185/65R15」は、タイヤの幅が185mm、厚みが幅の65%、ホイールの直径が15インチという意味です。最後の「88S」は、1本が支えられる重さ（ロードインデックス88）と、速度の記号です。

『AIRのスチールって、見た目で分かる？』と気になりますよね。

フルホイールキャップが付くので、パッと見ではアルミと大きく変わりません。ただ、近くで見ると樹脂のキャップだと分かります。

先代・初代のタイヤサイズは違う？

中古のフリードや、先代から乗り換える方は、型式を先に確かめておきましょう。現行型はGT1〜GT8、2代目はGB5〜GB8、初代はGB3／GB4／GP3です。

世代が違うと、同じフリードでもホイールの穴の数や位置が合わないことがあります。前の車のホイールをそのまま使う時は、車検証の型式と、ホイールの刻印やサイズ表示を照らし合わせてみてください。

AIRとAIR EXでホイールはいくら違う？

『アルミにしたいだけで、AIR EXにする意味ある？』。ここは迷うところですよね。

AIRとAIR EXの価格差は、e:HEV 6人乗りのFFで189,200円です（2025年改良後のメーカー希望小売価格・消費税込）。

ただ、この差額はホイールだけの値段ではありません。AIR EXには、リアクーラー、運転席と助手席のシートヒーター、コンビシート、本革巻のステアリングなども付きます。

ホイールのためだけにAIR EXにする必要はありません。でも、リアクーラーやシートヒーターも欲しいなら、AIR EXの方がまとまりはいいです。装備の違いはフリードAIRとAIR EXの違いで詳しく比べています。

CROSSTARの専用アルミはどこが違う？

CROSSTARには、専用デザインの15インチアルミが付きます。SUVっぽい見た目に合わせたもので、ホイールアーチプロテクターや専用バンパーと一緒に、足元の印象を作っているんです。

CROSSTARを選ぶ方は、見た目の雰囲気ごと気に入って選ぶことが多いですよね。あえてインチアップせず、純正のまま乗る方が似合うタイプでもあります。

インチアップするなら何インチまで？

ここからはインチアップの話です。大事なのは、タイヤの外径（直径）を純正に近づけることです。

外径が大きく変わると、スピードメーターの表示がずれたり、タイヤが車体に当たったりします。純正の185/65R15の外径は、計算上およそ622mmです。

外径は「タイヤの幅×厚みの割合×2＋ホイールの直径」で出した計算値です。実際に付くかどうかは、ホイールの幅やオフセットでも変わります。

『17インチの方がかっこいいけど、やりすぎ？』。そう感じる方もいるはずです。

フリードは家族を乗せて走るミニバンです。17インチはタイヤが薄くなる分、段差の突き上げが強くなりやすいです。見た目と乗り心地のバランスを取るなら、16インチが扱いやすい落としどころだと思います。

インチアップで変わること

見た目以外にも、変わるところがあります。先に知っておくと、あとで後悔しにくいです。

乗り心地の話はフリードの乗り心地と静かさで見ています。タイヤ交換の費用はフリードのタイヤサイズと交換費用が参考になります。

社外ホイールを選ぶ前に確かめること

社外ホイールは種類が多いので、つい見た目だけで選びたくなりますよね。でも、フリードに付くかどうかは数字で決まります。

穴の数やPCDは、ホイールの販売サイトの適合表や、取扱説明書・販売店で確かめられます。この記事では数値を出していないので、購入前にお店の適合情報と照らし合わせてみてください。

ホイールとナットの組み合わせも見落としがちです。ホイールによって、ナットが当たる面の形が違うんです。

「ネットで安いホイールを見つけたんですが、フリードに付きますか？」

「型式と、ホイールの幅・オフセットを教えてもらえれば確認できますよ」

お店で聞く時は、車検証を手元に置いておくと話が早いです。

車検で気をつけたいこと

タイヤやホイールが、フェンダーから外にはみ出すと車検に通りません。幅の広いホイールや、オフセットの小さいホイールは特に注意が必要です。

CROSSTARは全幅1,720mm、AIRとAIR EXは1,695mmです。AIRとAIR EXは全幅が5ナンバー枠の上限（1,700mm）に近いので、はみ出す方向の変更にはあまり余裕がありません。

ホイールの色と車体の色、合わせ方は？

ホイールを替えると、車全体の印象がガラッと変わります。ボディカラーとの組み合わせで考えるのが楽しいところですよね！

色は好みで選んでいいところです。ただ、黒いホイールはブレーキの粉が目立ちにくく、明るい色のホイールは汚れが見えやすい、という違いはあります。

フリードの全ボディカラーはフリードの色は何色ある？全ボディカラー一覧で見られます。

売る時にホイールで査定は変わる？

『社外ホイールにしたら、売る時に高くなる？』と気になる方もいますよね。

実は、社外ホイールは査定でプラスになりにくいです。次に買う人の好みが分かれるためです。むしろ、純正に戻せるかどうかが大事になります！

AIR EXやCROSSTARの純正アルミは、そのまま査定に出せるのがいいところです。色やタイプで売値がどれくらい違うかは、フリードのリセールバリューで見られます。

荷室の「ユーティリティーナット」とは？

「フリード ユーティリティナット」と聞くと、ホイールのナットを思い浮かべる方もいるかもしれません。でも実は、これは荷室の壁などにあるネジ穴のことなんです。

ホンダの取扱説明書によると、ユーティリティーナットは市販のボルトでフックや棚を付けるためのものです。現行型では、CROSSTARの5人乗りの荷室にある「ユーティリティーサイドパネル」と組み合わせて使えます。

テールゲート側にもナットがある場合、テールゲートにかける重さは合計で約3kgまでです。寒い時は、それより軽くてもテールゲートが下がるおそれがあると書かれています。

荷室の使い方はフリードの荷室の広さで、車中泊での使い方はフリードで車中泊で詳しく書いています。

新車で買う前にタイプを決めたい方は、ホイールを含めた装備と値引きの話をフリードの値引き相場と交渉の順番でまとめて見てみてください。

よくある質問

まとめ

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