フリードを買って後悔する人の共通点｜欠点と防ぎ方

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フリードで後悔する人は、どんな点でつまずいている？

後悔の声を集めると、だいたい同じところに集まります。先に全体をまとめておきますね。

どれも、フリードが悪い車だという話ではありません。コンパクトなミニバンならではの割り切りと、タイプの選び間違いがほとんどなんです。

実際に乗っている人の良い声と気になる声はフリードの口コミ・評判まとめで広く集めています。

3列目の狭さで後悔する人の共通点

いちばん多いのが、3列目の広さのギャップです。『ミニバンだから7人ちゃんと乗れる』と思って買うと、ここでつまずきます。

フリードは全長4,310mmのコンパクトなボディです。室内長は3列シート車で2,645mmあり、コンパクトミニバンとしては広い方です。

ただ、この長さを3列で分け合うので、3列目は大人が長時間座るには窮屈になりがちです。短い送迎なら問題なくても、高速で2時間となると話が変わります。

例えばこんな場面です。

「帰省で両親を乗せたら、3列目がきついって言われた」
「行きは子どもを3列目に座らせればよかったね」

こうした行き違いは、買う前に大人が3列目へ座ってみれば分かることなんです。

大人6〜7人で遠出する機会が多いなら、ひとクラス上のミニバンも比べてみる価値があります。3列目の詳しい使い勝手はフリードの3列目シートは使える？で見ています。

ガソリン車で後悔する人は、どこが不満？

ガソリン車を選んで後悔した、という声も目立ちます。中身を見ると、加速と燃費の2つに分かれます。

まず、現行型のパワートレインを並べてみましょう。

ホンダ公式の主要諸元（2025年改良後）の値です。

ガソリン車の最大トルクは142N・mです。e:HEVはモーターが253N・mの力で走り出すので、出だしの軽さに差を感じる人が多いんです。

家族を乗せて坂道を登る時や、高速の合流で踏み込んだ時に『もう少し力が欲しい』と感じることも。ただ、1人か2人で街を走るなら、ガソリン車でも困る場面は少ないですよ。

燃費の差で元が取れるかを計算してみる

ガソリン車を選ぶ理由は、たいてい価格の安さです。そこで、燃料代の差で約40万円を取り戻せるかを見てみます。

ここではガソリン代を1Lあたり170円と仮に置き、カタログ燃費のまま走った場合で計算しました。

AIR（FF）のWLTCモード燃費で出した仮の計算です。実燃費やガソリン価格が変われば結果も変わります。

走る距離が短い人にとっては、ガソリン車は理にかなった選択です。後悔しやすいのは、年に1万km以上走るのに価格だけでガソリン車を選んだ人なんです。

どちらを選ぶかの詳しい判断はフリードはe:HEVとガソリンどっちが得？で、リセールまで含めて比べています。

タイプ選びで後悔するのはこんな人

次に多いのが、タイプの選び間違いです。フリードはAIR、AIR EX、CROSSTARで装備がけっこう違います。

『一番安いAIRで十分でしょ』と思って選び、あとから装備が足りないと気づく人がいるんです。

2025年改良後のホンダ公式タイプ比較による装備差です。

特に後悔につながりやすいのは、リアクーラーとマルチビューカメラです。AIRには、あとから付けたくても設定がありません。

夏に後ろの席へ子どもを乗せるなら、リアクーラーの有無は大きいですよね。AIRとAIR EXの価格差は、e:HEVの6人乗りFFで189,200円です。

CROSSTARは全幅1,720mmで3ナンバーになります。AIRとAIR EXは1,695mmで5ナンバーなので、車庫の幅がぎりぎりの方は測っておきましょう。

AIRとAIR EXの違いはフリードAIRとAIR EXの違い、CROSSTARの向き不向きはフリードクロスターとAIRの違いで詳しく見られます。

「思ったより高い」で後悔しないために

「フリードはお手ごろなミニバン」というイメージのまま見積もりを取ると、驚くことがあります。

現行型の価格は262万3,500円から360万2,500円です（2025年改良後のメーカー希望小売価格・消費税込）。e:HEVは2025年2月の改良で、発売時から16万5,000円上がりました。

ここにナビやオプション、税金や登録費用が加わります。有料色を選ぶと38,500円か60,500円が上乗せになります。

ナビ本体は販売店オプションなので、見積もりに入れ忘れると予算がずれやすいんです。

値引きの目安と交渉の進め方はフリードの値引き相場と限界額で紹介しています。

「フリードはやめとけ」は本当？向いていない人

「フリードはやめとけ」という言葉も見かけます。でも実は、売れている車だからこそ不満の声も目立つんです。

フリードは現行型の発売時、月6,500台の販売計画でスタートしました。多くの人が乗っている分、合わなかった人の声も集まりやすいんですね。

フリードが選ばれる理由はフリードはなぜ売れる？人気の理由と販売台数で見ています。

もう一つは、比べる相手の問題です。ひとクラス上のミニバンと同じ感覚で見ると、3列目や荷室はどうしても小さく感じます。

『じゃあ最初から大きい車にすればよかった？』と思うかもしれません。

ただ、大きい車には駐車や取り回しの苦労があります。どちらが正解かは、使い方しだいなんです。

そのうえで、正直に言ってフリードが合いにくい人もいます。

逆に、普段は4人で乗り、たまに5〜6人になる家庭には合いやすい車です。全長4,310mmで最小回転半径は5.2m、両側パワースライドドアは全タイプ標準なので、街の中で扱いやすいんです。

よくある質問

まとめ

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