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新しいフリードが気になるけれど、先代と何が変わったのか、値段はいくらなのかが分かりにくい。そんなモヤモヤを抱えていませんか。
結論から言うと、ホンダ フリードの3代目は2024年6月28日に発売された現行モデルです。初めて2モーターのe:HEVを積み、AIR（エアー）とCROSSTAR（クロスター）の2本立てになりました。
この記事を読めば、新型の値段と先代からの進化点、選ぶ時の順番が分かります。
3代目フリードってどんな車？発売日と型式
『今のフリードって何代目？』という方も多いですよね。2026年9月27日時点で売られているのは、3代目のGT系です。
3代目は、デザインの違う2つのシリーズで構成されています。シンプルで上質なAIRと、SUVっぽい見た目のCROSSTARです。AIRには上位のAIR EXもあります。
| 型式 | パワートレイン | タイプ | 駆動 |
|---|---|---|---|
| GT5 | e:HEV | AIR／AIR EX | FF |
| GT7 | e:HEV | AIR／AIR EX | 4WD |
| GT6 | e:HEV | CROSSTAR | FF |
| GT8 | e:HEV | CROSSTAR | 4WD |
| GT1 | ガソリン | AIR／AIR EX | FF |
| GT3 | ガソリン | AIR／AIR EX | 4WD |
| GT2 | ガソリン | CROSSTAR | FF |
| GT4 | ガソリン | CROSSTAR | 4WD |
型式の数字は順番どおりではないので、少し分かりにくいですよね。e:HEVはGT5〜GT8、ガソリンはGT1〜GT4と覚えておくと楽です。
3代目フリードは2024年6月28日発売の現行型です。型式はGT1〜GT8で、e:HEVとガソリン、AIR系とCROSSTARの組み合わせで分かれます。
発売時のリリースでは、月間の販売計画を6,500台としていました。先代から続く「ちょうどいいサイズのミニバン」という立ち位置は、3代目でも変わっていないんです。
AIRとCROSSTARは、中身の基本は同じで、見た目と一部の装備、定員の選び方が違います。CROSSTARには専用のグリルやバンパー、アルミルーフレールが付きます！
歴代の流れはフリードの歴代モデル一覧で、初代からまとめて見られます。
新型フリードの値段はいくら？全タイプの価格一覧
『新型フリードの値段って結局いくら？』が一番気になるところですよね。下の表は、2025年改良後のメーカー希望小売価格（消費税込・ホンダ公式）です。
| タイプ | 定員 | e:HEV FF | e:HEV 4WD | ガソリン FF | ガソリン 4WD |
|---|---|---|---|---|---|
| AIR | 6人 | 3,022,800円 | 3,253,800円 | 2,623,500円 | 2,854,500円 |
| AIR EX | 6人 | 3,212,000円 | 3,443,000円 | 2,812,700円 | 3,043,700円 |
| AIR EX | 7人 | 3,256,000円 | 設定なし | 2,856,700円 | 設定なし |
| CROSSTAR | 5人 | 3,327,500円 | 3,558,500円 | 2,928,200円 | 3,159,200円 |
| CROSSTAR | 6人 | 3,371,500円 | 3,602,500円 | 2,972,200円 | 3,203,200円 |
価格帯は262万3,500円〜360万2,500円です。福祉車両は消費税非課税で、別の価格になります。
差額の目安も押さえておきましょう。同じタイプならe:HEVはガソリンより399,300円、4WDはFFより231,000円高くなります。
2024年6月の発売時は250万8,000円〜343万7,500円でした。その後、2025年の一部改良でe:HEVは16万5,000円、ガソリン車は11万5,000円値上げされています。古い記事の価格を見て予算を組むと、ずれてしまうので注意してください。
この表には有料色とリサイクル料金が入っていません。有料色は38,500円（プレミアムクリスタルガーネット・メタリックは60,500円）です。
グレードごとの総額の目安はフリードの乗り出し価格の記事で詳しく見られます。
先代（2代目）から何が進化した？
『2代目と比べて、どこが良くなったの？』と思いますよね。実は、見た目以上に中身がかなり変わっています。
| 項目 | 2代目（GB5〜GB8） | 3代目（GT1〜GT8） |
|---|---|---|
| ハイブリッド | 1モーターのi-DCD | 2モーターのe:HEV |
| シリーズ | フリード／フリード+ | AIR／AIR EX／CROSSTAR |
| 2列5人乗り | フリード+ | CROSSTARの5人乗り |
| 予防安全 | 年式やタイプで違う | Honda SENSING全車標準 |
| パーキングブレーキ | 足踏み式 | 電子制御＋オートブレーキホールド |
| 全幅 | 全タイプ5ナンバー幅 | AIR系1,695mm／CROSSTAR 1,720mm |
いちばん大きいのは、ハイブリッドがe:HEVになったことです。ふだんはモーターで走る場面が多く、発進のなめらかさや静かさを感じやすい仕組みなんです。
e:HEVのモーターは最高出力90kW（123PS）、最大トルク253N・mです。エンジンはLEB型の1.5Lで、主に発電を受け持ちます。
もう1つ大きいのが、電子制御パーキングブレーキとオートブレーキホールドです。信号待ちでブレーキから足を離せるので、街乗りの疲れ方が変わりますよ。
燃費はどれくらい？
WLTCモード燃費（国土交通省審査値）は、e:HEV AIR（FF）で25.6km/L、ガソリンAIR（FF）で16.5km/Lです。4WDはe:HEV AIRで21.3km/L、ガソリンAIRで14.5km/Lになります。
燃料タンクはFF 42L、4WD 53Lです。e:HEVとガソリンの差額を燃費で回収できるかは、e:HEVとガソリンどっちが得かの記事で計算しています。
CROSSTARは全幅1,720mmで3ナンバーになりました。AIRとAIR EXは1,695mmの5ナンバー幅です。車庫の幅が気になる方は、ここを見ておきましょう。
3代目の評価は？良い点と気になる点
『実際の評判はどうなの？』というのも気になりますよね。ここでは、よく言われる点を一般的な傾向としてまとめます。
- e:HEVの走りが静かでなめらか
- 電子制御パーキングブレーキとブレーキホールドで街乗りが楽
- Honda SENSINGが全車標準で、安心感がある
- AIRとCROSSTARで見た目の好みを選べる
- 先代より価格が上がった
- CROSSTARは3ナンバーになった
- AIR（ベース）には選べない装備や色がある
- 4WDの7人乗り、ターボ、ツートンは無い
特に「AIRで選べないもの」は、見積もりの前に知っておきたいところです。例えば、アダプティブドライビングビームやマルチビューカメラシステムはAIR EXとCROSSTARのメーカーオプションです。AIRには設定がありません。
黒のクリスタルブラック・パールも、AIRでは選べない色です。『安いAIRで黒にしたい』と思っていた方は、ここで計画が変わることも。
例えば、商談ではこんなやり取りになりがちです。
「AIRにマルチビューカメラを付けたいんですが」
「AIRには設定がないので、AIR EXからになりますね」
こうした差をまとめて見たい方は、フリードのグレード比較の記事で一覧にしています。口コミの傾向はフリードの口コミ・評判まとめも参考にしてみてください。
2025年の一部改良で何が変わった？2026年の予想は？
3代目は発売後、2025年に一部改良がありました。e:HEVとガソリンで時期が違うので、表で確かめておきましょう。
| 時期 | 対象 | 主な内容 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 2025年2月6日 | e:HEV | 外装のクリア塗料を変更、ADBや後退出庫サポートなどのオプション設定を拡大 | 発売時比 16万5,000円値上げ |
| 2025年4月10日受注分から（7月24日発売） | ガソリン | e:HEVと同じ塗料変更とオプション設定拡大 | 11万5,000円値上げ（福祉車両は10万5,000円） |
塗料の変更で、艶が増して耐久性が1.5倍以上になったとされています。オプションの設定範囲は、AIR EX・CROSSTAR全タイプとスロープに広がりました。
- 2026年11月下旬ごろに一部改良が行われる
- 特別仕様車「BLACK STYLE」が追加される
- AIR EXに2列5人乗りが追加される
- 9インチのHonda CONNECTディスプレーとETC2.0がメーカーオプションになる
これらは大手メディアの予想で、2026年9月27日時点でホンダの公式発表はありません。待つかどうかは、公式の情報が出てから比べるのが安心です。
改良の詳しい流れはフリードの一部改良・マイナーチェンジの記事にまとめています。
3代目を買うなら、どう選ぶ？
『結局、どのタイプにすればいいの？』と迷いますよね。3代目は組み合わせが多いので、決める順番を作っておくと楽になります。
- 何人で乗るかを決める（5人ならCROSSTAR、7人ならAIR EXのFF）
- 見た目でAIR系かCROSSTARかを決める
- e:HEVかガソリンかを、年間の走行距離で決める
- 雪道を走るかで、FFか4WDかを決める
- 欲しい装備と色がそのタイプで選べるか確かめる
- 2つ以上の組み合わせで見積もりを取り、総額で比べる
結論から言うと、迷ったら「乗る人数」と「欲しい装備」から絞るのが近道です。値段だけで決めると、あとで欲しかった装備が付けられないことがあります。
フリード買いたいドットコム
フリードの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、フリードの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
見積もりを取ったら、値引きの相場と比べてみてください。交渉の順番はフリードの値引き相場の記事にまとめています。
先代の中古と迷っている方は2代目フリードの記事を見てみてください。さらに古い初代は初代フリードとフリードスパイクの記事で紹介しています。
- Honda フリード 公式サイト：最新の価格・グレード・装備はメーカーの公式情報で確認できます
よくある質問
3代目フリードはいつ発売されましたか？
2024年6月28日です。型式はGT1〜GT8で、e:HEVがGT5〜GT8、ガソリンがGT1〜GT4です。
新型フリードの値段はいくらですか？
2025年改良後のメーカー希望小売価格（消費税込）で262万3,500円〜360万2,500円です。福祉車両は含みません。有料色とリサイクル料金は別にかかります。
先代からの一番の進化点は何ですか？
ハイブリッドが1モーターのi-DCDから2モーターのe:HEVに変わったことです。電子制御パーキングブレーキとオートブレーキホールドが付いたのも大きな変化です。
3代目にフリード+はありますか？
ありません。3代目でフリード+の車名は無くなり、2列5人乗りはCROSSTARの5人乗りだけになりました。
2026年に新しい改良はありますか？
2026年11月下旬ごろの一部改良が報じられていますが、2026年9月27日時点でホンダの公式発表はありません。
まとめ
- 3代目フリードは2024年6月28日発売の現行型で、型式はGT1〜GT8
- 価格は2025年改良後で262万3,500円〜360万2,500円（消費税込）
- e:HEVとガソリンの差は399,300円、4WDはFF比231,000円高い
- 先代からの大きな進化はe:HEV、電子制御パーキングブレーキ、Honda SENSING全車標準
- 2026年の改良は報道段階で、公式発表は未確認
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