フリードのサイドブレーキの使い方｜パーキングブレーキとホールド

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フリードのサイドブレーキはどこにある？世代で違う

まずは、自分のフリードがどの世代かを確かめましょう。サイドブレーキの形は世代で変わっています。

型式は車検証の「型式」の欄で分かります。3代目なら「6AA-GT5」「5BA-GT1」のように、GTで始まる記号が入っています。

『ホンダ フリードって、サイドブレーキどこなの？』と探してしまうのは自然なことです。

実は、3代目の電子制御パーキングブレーキはホンダ公式のFAQと取扱説明書にも載っている装備なんです。世代による見た目の違いはフリードの歴代モデル一覧でも見られます。

2代目の足踏み式はどう使う？

2代目（GB5〜GB8）は、運転席の左足のあたりにあるペダルを踏み込んでかけます。

外す時は、もう一度ペダルを踏み込むと戻るタイプが多いです。年式によって細かな操作が違う場合があるので、グローブボックスの取扱説明書で確かめてみてください。

2代目を中古で検討している方は、2代目フリード（GB5〜GB8）は今買いかも参考になります。

電子制御パーキングブレーキの使い方（3代目）

3代目のフリードは、スイッチを操作するとモーターの力でブレーキがかかる仕組みです。力がいらないので、誰が運転しても同じようにかけられます。

ホンダの電子制御パーキングブレーキの一般的な操作です。細かな条件は年式で変わることもあるので、最終的には取扱説明書で確かめておきましょう。

「スイッチを押しても外れないんです」

「ブレーキペダルを踏みながら押してみてください。踏まずに押しても外れない仕組みなんですよ」

初めて乗った時は、このやり取りがとても多いです。外れない時は、まず足元のブレーキペダルを思い出してみてください。

電子制御になって何が変わった？

足踏み式と比べると、使い勝手はかなり変わりました。

慣れてしまえば、足踏み式に戻りたくないという声もよくあります。特に坂道での発進は、ずいぶん楽になったと感じる方が多いはずです。

ブレーキホールドの使い方｜信号待ちで足を離せる

オートブレーキホールドは、信号待ちや渋滞で止まった時に、ブレーキペダルから足を離しても止まったままにしてくれる機能です。

アクセルを踏むと自然に解除されて、走り出せます。

『信号のたびに足がだるい…』という方には、ありがたい機能ですよね。

ただし、エンジン（システム）をかけるたびに、スイッチを押し直す必要があるタイプもあります。毎回オンにする手間が気になる方は、取扱説明書で設定を確かめてみてください。

ブレーキホールドを使わない方がいい場面

便利な機能ですが、オフにしておいた方がいい場面もあります。

洗車機は特に注意が必要です。ガソリンスタンドの洗車機では、ニュートラルにして止めておく案内が多いので、ブレーキホールドとパーキングブレーキの状態を先に確かめておきましょう。

渋滞追従のクルーズコントロールとの関係

フリードのHonda SENSINGには、渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール（ACC）があります。全車標準の装備です。

渋滞で前の車に合わせて止まった後の動き方は、ブレーキホールドとは別の仕組みで決まっています。止まったままでいられる時間などは取扱説明書で確かめておきましょう。

ACCの詳しい動きはフリードのHonda SENSINGで見ています。

家族に教える時は、この3つだけ伝えておく

家族で1台のフリードを使う場合、運転する人全員が操作を知っておく必要があります。代わりに運転を頼まれた方が、駐車場で困ってしまうことも。

最後の1つは、とても大事なところです。ブレーキホールドがオフのまま足を離すと、車は動き出します。

「信号で足を離したら、少し前に進んでびっくりしました」

「ブレーキホールドのスイッチがオフだったのかもしれません。メーターの表示を見てみてください」

表示の見方を一度一緒に確かめておくと、慣れるまでの不安がぐっと減りますよ！

サイドブレーキが解除できない・警告灯が点いた時は？

電子制御パーキングブレーキは、うまく外れない時や表示がいつもと違う時に、落ち着いて確かめる順番があります。

『故障したかも』と焦る前に、この4つを確かめてみてください。多くは操作の順番で解決します。

それでも外れない、または警告灯が点いたままの時は、無理に走らずに販売店かロードサービスに相談しましょう。

ブレーキまわりの警告灯は、放っておかない方がいい表示です。メーターに出る表示の意味はフリードの警告灯・警告音の意味と対処にまとめています。

バッテリーが上がると外せないことも

電子制御パーキングブレーキはモーターで動くので、12Vバッテリーが上がると操作できないことがあります。

「バッテリーが上がって、サイドブレーキも外れないんですけど」

「まずバッテリーをつなぎ直すか、ロードサービスを呼んでみてください。電気が戻れば外せることが多いですよ」

こんな相談は冬場に増えます。バッテリーの寿命と交換の目安はフリードのバッテリー上がりと交換で見ています。

冬や坂道での使い方の注意

寒い地域では、パーキングブレーキが凍りつくことがあると言われます。雪の日に長く停める時の扱い方は、取扱説明書に注意書きがあるので、冬が来る前に一度読んでおきましょう。

坂道の発進では、電子制御の良さを感じやすいです。足踏み式のように、外すタイミングとアクセルを合わせる必要がありません！

雪道での走り方や4WDを選ぶかどうかは、フリードの4WDは必要かで詳しく見ています。

故障した時の修理と費用の考え方

電子制御パーキングブレーキの不具合は、スイッチ、モーター、配線のどこに原因があるかで修理の内容が変わります。

3代目は2024年6月発売なので、多くの車はまだ新車の保証期間内にあると考えられます。症状が出たら、自分で触る前に販売店に見てもらうのが確実です。

2代目の足踏み式は、ワイヤーの調整や部品の交換で直ることが多い仕組みです。年式が古い車は、車検のたびにブレーキの効き具合も見てもらっておきましょう。

フリード全体の故障しやすいところと修理費の目安はフリードの故障しやすい箇所と修理費の目安にまとめています。

ライトの点け方やよく使う設定はフリードのライト・ランプ類の交換と設定、取扱説明書の見方はフリードの取扱説明書の見方が参考になります。

これから新しく買う方は、値引きの話も含めてフリードの値引き相場と交渉の順番も読んでみてください。

よくある質問

まとめ

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フリードの故障しやすい箇所と修理費｜VTC・リコールの確かめ方

フリードの警告灯一覧｜意味と対処・警告音とメーター表示

フリードのライト・ランプ類の交換と設定｜オートライトの解除も